一、系統總體設計

服務器軟件平臺主要由通信服務器、數據庫服務器、中心數據庫、GPRS收發服務器等軟件組成，主要完成對車輛GPS車載終端定位信息和報警信息的采集、處理、存儲和轉發，對客戶端軟件的指令響應與處理，以及實現平臺數據的管理，包括用戶管理、編組管理、車輛基本信息管理和日志統計等功能。

指揮員監控客戶端主要由筆記本電腦和監控客戶端軟件構成，完成對車輛的實時監控與各類歷史數據查詢以及設置、接收和處理車輛報警等功能。

車載終端部分主要是安裝在車輛上的車載終端及信息接收屏等附屬設備。主要完成接收衛星信號、發送車輛位置信息、故障數據的采集與轉發，響應遠程客戶端的各種指令以實現對車輛的管理和控制。車載終端可加裝信息收發屏幕，實現指揮車之間的簡單作戰計劃和指令的發送。

（二）系統工作原理

車載終端通過主機內的定位芯片接收星群的信號，通過計算之后得到位置、時間、速度等信息。信息加密后，通過主機內置的手機SIM卡模塊，利用GSM移動網絡把信息傳輸到移動通信公司的網絡中心機房，再經過移動公司網絡中心的網絡出口，把信息經過固定IP傳輸到服務器。

指揮員監控客戶端使用無線上網卡接入互聯網訪問服務器，經過授權和驗證后，可以獲取到車輛的位置、速度、運動方向等數據，并顯示到筆記本電腦。

二、系統功能

（一）車輛定位

1.車輛定位

所有單車可實時定位，指揮員監控客戶端和車載監控平臺可以實時查詢車輛所在的地理位置（經緯度坐標、高斯坐標、最近地標地址）、車輛的速度、方向、發動機的狀態、車牌、所屬梯隊、車輛編號、駕駛員、帶車干部、用車單位、用途等。

2.車輛追蹤

可以任意選擇一輛或多輛裝備進行實時跟蹤，并記錄追蹤車輛的行駛軌跡。

3.地圖顯示

車輛定位信息可以在以下圖中顯示出來，并能快速切換：

a.交通圖

b.衛星航拍圖+交通圖

c.地形圖

d.1：5萬軍用地圖

以上地圖顯示方式均可精確顯示經緯度坐標和高斯坐標。

(二)梯隊管理

1.信息管理

可以錄入、查詢和修改車輛的相關信息，包括車牌、所屬梯隊、車輛編號、駕駛員、帶車干部、用車單位、用途等，便于指揮員對單車實施精確管理。

2.車輛分梯隊顯示

可以將車輛按照需求進行靈活分組，并可以對該組車輛進行按序編號，可隨時對每個分組進行車輛增加、刪除和修改，車輛編號隨即自動更改?？梢园衍囕v按照以下規則顯示出來，從而了解車隊所在的位置和隊形保持情況：

a.同時顯示所有車輛。

b.同時顯示所有編隊的首車和尾車。

c.同時顯示某一個編隊的所有車輛。

d.可以自由選擇某幾臺車輛進行顯示。

3.車距報警

可以快捷設定每個車隊前車和后車的車距報警，距離范圍通常在10米以上（如設置車距為10-100米），當兩車不在這個范圍之內系統自動在監控界面上彈出報警提示

4.超速報警

當單個車輛行駛速度超過預先設定值時，可以在監控中心彈出該車的超速報警對話框，提醒指揮員對超速車輛實施指揮。

5.故障報警(拓展功能)

在車輛發生故障時，按下報警按鈕，控制中心彈出故障車輛對話框，顯示故障車輛位置。

6.軌跡回放

可以選擇某個車輛的車載終端上行駛過的歷史軌跡記錄可以存儲于監控中心主數據庫中，車輛行駛過的軌跡點可以隨時在監控客戶端電子地圖上回放以重現車輛行駛的整個過程。 

(三)短信收發(拓展功能)

監控中心可以群發或者單獨發送短信指令到各個短信接收裝置，通過信息接收屏顯示出來，并可以快捷回復。

三、系統主要特點

（一）精確監控車輛位置，有效解決指揮員對所屬部隊位置掌握不準確的問題。該系統依托地方通信網絡，可對安裝有車載終端的車輛實施全時、無距離限制的精確監控，定位誤差一般不超過10米，有效提高了指揮自動化程度。

（二）實時顯示梯隊動態，有效解決指揮員對梯隊運行狀況把握不及時的問題。該系統可依托地方3G網絡較快更新梯隊狀態，GPS車載終端每10秒刷新并上報一次定位信息，實時性較好，梯隊指揮員可通過監控客戶端及時掌握梯隊的運行狀態，實現了實時、精準指揮。

（三）超速超距提示報警，有效解決駕駛員高強度駕駛車速車距不易保持的問題。該系統在每個單車配備了車載終端，可根據實際路況在服務器設置最高車速和最小最大車距，當單車車速、車距超出設置范圍，車載終端將實時進行報警，提醒駕駛員及時調整車輛狀態，提高了車輛運行的安全，消除了安全隱患。

 

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